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行业资讯

092024-10

优化副车架生产工艺,实现轻量化目标

铝合金副车架的应用主要是由汽车轻量化的需求推动的。在传统燃油汽车时代,汽车排放标准的要求越来越严格,在发动机效能比的提升速度较慢,因此研发人员只能通过减轻汽车本身的重量来满足排放标准;在新能源汽车时代,电动汽车的电池重量比高,研发人员为了达到整车的设计重量指标,因此,研发人员必须通过减轻其他零部件的重量、用更轻的材料来进行整车轻量化。铝合金副车架两种成型方式;一种是压力铸造、铝管液压成型或铝板冲压焊接等单一的工艺直接成型;另一种是由铸造成型、挤压成型、铝管液压成型、铝板冲压等两种或两种以上工艺组合。

202024-09

新能源汽车底盘轻量化设计思路


新能源汽车的底盘设计有两种途径,一种是由传统底盘改制设计,尽可能地沿用原有设计,根据需要进行部分的改制工作,开发难度小、开发成本低、开发周期短,并且能够与传统车共用平台,并在很大程度上沿用传统车的成熟零部件。但是考虑到公用性等,在开发设计的过程中受到的限制较多,总布置的难度较大,模块集成化较低等缺点。另外一种是新能源专有平台开发,没有燃油车公用等众多限制,新能源专有底盘的设计可以更优化、集成度更高、性能更卓越,因此专有平台已经成为新能源汽车底盘设计的新趋势。
新能源汽车的底盘系统需要适应...

072024-09

车身轻量化的关键工艺制造技术

近年来,在我国汽车市场逐渐实现高速发展后,人们对汽车的要求已不再仅限于功能之上,对汽车的整体车身也有着较高的要求。以客户群当前的需求来看,汽车车身轻量化是目前广大客户群所追求的,车身轻量化不仅能够有效减轻车身的自重,还能实现节能减排,使汽车保持轻量化的同时达到环保的目的。这也要求着当前汽车市场需改变发展战略,改变市场方向,并利用工艺制造技术及轻量化材料来打造符合客户群需求的汽车市场,以此提高汽车市场的整体发展速度。

一、汽车车身轻量化的关键工艺制造技术控制及研究
1.采用轻量化制...

232024-08

引领轻量化时代:改性PC材料在汽车的应用

改性塑料在汽车行业应用广泛且历史长远。汽车领域的应用要求较高、难度较大属于改性塑料行业的高端市场。随着新能源汽车强势增长及汽车工业向轻质、节能、环保等发展,我国改性塑料将迎来巨大的机遇。根据思瀚产业研究院统计,2020年汽车生产用改性塑料市场需求量为431.3万吨,同比增长3.01%,预计2026年汽车用改性塑料需求总量约为598万吨,发展空间广阔。
以PC为基材的生产的各类改性工程塑料材料凭借其密度低、强度高、成型工艺性能良好的特点,在汽车内饰、外饰、电子电气以及动力总成等各方面应用更加广泛。<...

102024-08

复合材料电动汽车电池包轻量化设计关键技术分析

目前,环保理念已经深入社会各行各业当中,汽车行业也逐渐重视轻量化设计问题。在新能源电动汽车中,电池是重要的组成部分,传统电池包结构一般是由钢材或铝材制作而成,电池包结构重量大,降低了电动汽车的续航能力,所以应通过实验对汽车电池包的管理系统进行验证,有效监视电池包自动管理模块的充电或放电功能,从而提高电动汽车电池包轻量化设计的使用寿命,提升其动力性能。因此,设计人员需要设计一种新型的复合材料电池包,以促进电动汽车综合性能的提升。1 复合材料概述
1 . 1 复合材料复合材料是一种新材料,打破了单一材...

262024-07

汽车零部件发展趋势:从集成化、国产化、轻量化三大维度甄选机会

集成化:降本增效是核心推动力
一体化压铸:掀起车身制造革命,国内厂商纷纷布局
一体化压铸指将原本需要组装的多个独立零部件重新设计,使用大型压铸机一次成型。传统汽车车身制造分为冲压、焊装、涂装、总装四大环节,车身制造工序较多,生产时间较长,例如焊接指将车身结构件如车身横梁、骨架等数百种零件进行数千次焊接进行连接。一体化压铸则是将冲压和焊接合并,大幅简化了制造流程,相较传统车身加工工艺为整车厂带来成本的节约与效率的提升:

生产线成本:采用大型压铸机,工厂占地面积减少30%;时...

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